Především německé automobilky, ale i francouzské, italské… varovaly: zavedení dalších cel do úrovně až zhruba 38 % na čínské elektromobily nepřivede k ničemu jinému, než ke zdražení evropských a amerických vozů do zásuvky.

Stejně jako ÚAMK přivítal rozhodnutí o zavedení jednodenních dálničních známek, nemůže přehlédnout fakt, že nejde o 24hodinové, ale denní známky platné bez rozdílu hodiny jejího pořízení jen pro daný kalendářní den.

Tři prémiové německé značky vždy „hlídaly“ jeden druhého, poměřovaly se vzájemně. Hovoříme o trojici: Audi, BMW, Mercedes-Benz. Kdo získal za první pololetí letošního roku nejvíce zájemců?

V Česku bylo prodáno za první pololetí zhruba 120 tisíc nových osobních automobilů. Kolik z toho připadá na státem dotované, EU protlačované elektromobily?