Ceny paliv pro osobní dopravu rostou s každým dnem v Čechách, nemluvě o některých dražších zemích Evropy, takže mohou někteří motoristé mít chuť si cestu do zahraničí „zlevnit“
kanystrem levnějšího paliva z Čech. Jenže…
Předně je třeba říct, se orientovat v tom, kde kolik zaplatíte za tankování. Ceny benzínu i nafty jsou vyšší u řady našich sousedů, jako je Německo, Polsko nebo Maďarsko. V poslední jmenované zemi jsou například dvojí ceny. Zastropované pro domácí motoristy a „volné“ pro vozidla s cizí poznávací značkou. Naopak jiné státy, jako například Chorvatsko mají stanovenou nejvyšší povolenou cenu a ta se stanoví každé úterý. V současné chvíli je zhruba o 2 až 3 koruny nižší než v ČR. Jestliže u nás se ceny zvedly za poslední dobu až o 25 – 30 %, například na Slovensku jen v řádu několika procent. Takže ne vždy je nezbytně nutné řešit „zlevnění“ cesty do zahraničí převážením paliva v kanystrech.
V každém případě pro převážení paliva i pro osobní účely platí jasná celoevropská pravidla, která si ještě některé země zpřísňují. Ta obecná říkají, že po EU můžete převážet v kanystru maximálně 20 litrů. Přitom jen v homologovaných kanystrech ať už z kovu nebo plastu. Samozřejmě musí být vhodně upevněny a umístěny mimo kabinu cestujících. Už na českém území může přitom dostat řidič pokutu až 18 000 Kč za převoz paliva v nevhodných nádobách, plastových lahvích a podobně. Přidejte k tomu i omezení, že i ve vhodných, tedy větraných a chladných prostorách mimo obytné místnosti, je v Čechách povoleno skladovat pro osobní účely maximálně 40 litrů paliva.
V zahraničí, v některých zemích jako je Itálie, je povolen dovoz pouze 10 litrů paliva v homologovaném kanystru s tím, že dotyčný musí předložit nákupní lístek potvrzující, že v EU zaplatil spotřební daň. V opačném případě hrozí od italské policie nebo celníků pokuta v přepočtu až do výše 60 000 Kč.
Doporučení odborníků ÚAMK tedy zní – raději ušetřit při cestě do zahraničí na plynulé jízdě, než riskovat problémy a nebezpečí při převážení paliva v kanystrech.