Odborníci ÚAMK jsou názoru, že právě následující čísla nejlépe vystihují situaci na českých silnicích.
Není to o počtu udělených pokut, zadržených řidičských průkazů těch nejvíce agresivních šoférů nebo vágně měkkých letošních změnách bodového systému, ale o tom, jak se samotní řidiči na našich silnicích cítí. Jak tedy? O 7,5 procenta až 17,1 procenta, v závislosti na typu silnice, méně bezpečně než průměr Evropy.
Je to fakt, který by rozhodně měl policii, stejně jako ministerstvo dopravy a mnohé další státní a další instituce varovat. Na českých silnicích prostě podle názoru samotných motoristů není bezpečně. Nejlépe dopadly dálnice, kde je odborníky považován obecně provoz za 6x bezpečnější než na komunikacích nejnižších tříd. Takže 58,6 % dotázaných podle průzkumu Centra dopravního průzkumu považuje dálnice za bezpečné. Tím to končí. Pak už žádné další české komunikace nedostaly jiné hodnocení než – nebezpečné.
V případě komunikací mimo obec (tedy od I. třídy níže) je 38,6 % dotázaných považuje za bezpečné a naopak 61,4 % za nebezpečné. Přitom naopak evropský průměr je nad polovinou (50,8 % je názoru, že jsou dané komunikace bezpečné). Ještě hůře jsou na tom místní silnice v českých městech a obcích. Ty považuje jen třetina dotázaných za bezpečné. Naopak evropský průměr činí 51,4 %. Takže nadpoloviční většina dotázaných je v Evropě názoru, že na místních cestách je bezpečno.
Experti ÚAMK mohou tedy jen zopakovat – stále negativnější vnímání situace na českých silnicích představuje narůstající problém, který je nutné řešit. Existuje vůbec skupina, která se cítí vskutku výrazně bezpečně? Ano chodci v místech s chodníky považují svojí situaci dokonce o 4,2 % bezpečnější než je celoevropský průměr (71,9 %).