Švédský výrobce elektro baterií pro elektromobily musel vyhlásit bankrot, přičemž má dluhy v hodnotě 142 miliard
korun a firma prohlašuje, že nemá peníze ani na týden další produkce. Co je na tom tak hrozného?
Předně to, že šlo o největšího evropského producenta akumulátorů pro elektromobily a příkladný projekt, který měl zajistit menší závislost Evropy, tlačené do elektromobility, na dovozu baterií z Číny. Přitom nešlo o žádný start-up, ale továrnu, za níž stály kromě jiného:Volkswagen, Scania, a podle všeho i další německé automobilky atd. Výsledek?
Stále klesající popularita a zájem o elektromobily v Evropě, stejně jako obdobná situace mateřské společnosti v USA, přivedla obří projekt k bankrotu. Budou evropské automobilky, nucené k elektromobilitě, dál sanovat bankrotující firmu? Dost možná, přičemž automobilky, které do firmy investovaly, si své peníze „vezmou zpět“ od zákazníků, kterým elektro mobily nezlevní, zato spalovací vozy rozhodně zdraží. Není to další, a kdo ví už kolikátý důkaz chybné cesty vynucené elektromobility?