Český miliardář se předvedl a na německé dálnici jel 417 km/h.
Jeho trestné stíhání bylo nakonec zastaveno, zato se rozjela v SRN debata ohledně toho, zda nestanovit maximální rychlost, a to i na úsecích, kde není stanovena žádná maximální rychlost. Odhaduje se, že se to týká asi 40 procent německé dálniční sítě s 11 tisíci kilometry. Takže?
Po onom případu „projížďky“ Bugatti Chiron po německé dálnici vyvstala otázka – není čas stanovit mez? Jak zákonodárci, tak i průzkum mezi motoristy ukázal, že je čas. Argumentuje se kromě bezpečnosti a ekologie také tím, že jen 0,17 % všech řidičů jede po německých autostrádách rychleji než 200 km/h. Zdá se tedy, že stanovení této hranice se blíží.