Podobnou zjednodušenou větou by se dal charakterizovat současný stav, či přesněji doba mezi složením závěrečné zkoušky pro udělení řidičského oprávnění
a samotným okamžikem, kdy dotyčný bude skutečně v ruce držet „řidičák“ a tedy může osednout za volant. Od ledna 2026 se to změní.
Jak dlouhá je prodleva mezi faktem, že je někdo po absolvování autoškoly oprávněn řídit například osobní vůz, a než tak bude skutečně moci učinit, je na úřadech. Neboli, obvykle měsíc si ještě musí novic-řidič počkat. Změna od ledna 2026 právě tento měsíc do zápisu do registru řidičů dokáže překlenout. Takže po českých silnicích může nováček jezdit měsíc i bez fyzického řidičského oprávnění. Policie si ho v případě kontroly najde v elektronické databázi. Podobně je tomu v případě rozšíření řidičáku. V tomto případě lze o rozšířený řidičák žádat od ledna 2026 online, což dosud šlo jen v případě například ztráty.
Jak už to v tolika případech bývá, odborníci ÚAMK upozorňují, že dané pravidlo platí jen pro ČR. Za hranice ČR se bez „kartičky“ nevydávejte.
Digitalizace postoupí v novém roce vpřed i v další oblasti, a to v případě žadatelů o řidičské oprávnění skupiny B L17, tedy sedmnáctiletých. Ti mohou o tuto cestu získání oprávnění jezdit pod dozorem mentora do 18 let, a poté po závěrečných zkouškách získat plnoprávný řidičský průkaz, rovněž zažádat elektronicky. Nově také zaregistrovat se souhlasem rodičů až 4 mentory, případně některého „zaměnit“. Portál dopravy pak sám osloví mentory a podá žádost o řidičské oprávnění. Rozhodně vítané zjednodušení.
Ještě jedno plus je na místě připsat digitalizaci, a to digitální plnou moc pro řízení automobilu ve vlastnictví někoho jiného. Ať už půjde o krátkodobé povolení nebo na dobu neurčitou. ÚAMK zase musí dodat – pro zahraniční cesty tohle neplatí a stále je na místě mít sebou písemné svolení k provozování daného vozidla od jejího majitele.