Ne, že by páni radní hlavního města nepřicházeli se zarážejícími novinkami, které komplikují život motoristům, ale následující krok je z pera zeleného Bruselu.
Konkrétně, od roku 2030 vstoupí v platnost nové normy pro NO2 a polétavé pevné částice PM10. Pro města to znamená, buď normu splní za zbývajících 5 let do daného plánovaného zlomu, nebo budou platit miliony euro ročně do kasy EU jako trest za nesplnění.
Jelikož v Praze najdete celou řadu míst, kde je budoucí norma překračována 24 až 31krát, chystá magistrát celou řadu kroků. Podle dat meteorologů v ČR až 80 % emisí oxidů dusíku a 60 % částic produkuje doprava.
Konkrétně zatím je jen v plánu celkem 10 kroků – od zavedení v Praze nízkoemisních zón, ovšem nikoliv jak je známe z Německa, ale v podobě mýta. Začít má také „hon“ na staré vozy produkující větší podíl emisí, omezen má být vjezd a zdraženo parkování v částech města, zavedeny „světelné závory“ omezující nebo zakazující v určitých okamžicích vjezd do částí metropole, přehodnoceny mají být výjimky pro vjezd nákladních vozů do 6 tun atd.