Pokud bychom nechtěli být troškaři, pak bychom řekli, že v průměru bylo na naší matičce Zemi prodáno každé nově vyrobené auto za 812 000 Kč.
Což ještě není totéž, jako zisk nebo výnosy automobilek. Ty poslední se za rok 2023 až 2024 zvýšily proti předchozímu období o 2,4 %. Že by tedy výrobcové aut prodělávali a prodělávali, jen aby nám udělali radost, a dodali nové modely, přinejmenším neodpovídá statistice.
Čísla o rostoucím obratu automobilek jsou o to jednoznačnější, že za uplynulý rok navíc vyrobilo 30 sledovaných automobilek zhruba celosvětově o 50 000 méně kusů. Tedy méně za více. Ale pojďme ještě dále, k ziskovosti jednotlivých výrobců. Na vrcholu stojí Ferrari, které mělo vloni zisk z jednoho prodaného vozu ve výši 3,41 milionu korun. Přičemž meziroční růst zisku je doslova závratný, protože stoupl o 16 %. Díky čemu? Do prodeje šlo první v historii SUV této značky.
Na druhém místě je další výrobce sportovních automobilů, a tím je Porsche, s marží ve výši 14 % a na třetí příčku se dostala značka Suzuki s 10,3% marží. Jen o pověstný chloupek předčila dalšího japonského producenta – Toyotu (10,25 %). Až za těmito značkami se umístily: Subaru, Huyndai, Kia, Mercedes a BMW.