Už jsme se tak vyslovili několikrát a nyní to postupně přichází
– „tankování“ elektra zdarma, pak za nízké sazby, parkování ve městech zdarma, bezplatná silniční daň, dálniční známka a tak podobně. To je jen kratičký a zcela neúplný výčet finančních zvýhodnění elektromobilů v nedávné době v Evropě. Jenže se ukazuje, že žádný stát není ochotný ani schopný donekonečna finančně zvýhodňovat auta do zásuvky.
Dalším příkladem tohoto stavu je Rakousko. To od 1. dubna zavádí i pro elektromobily povinnost hradit silniční daň stanovovanou na základě dvojice parametrů – výkonu motoru a emisí CO2. Přirozeně, že pro elektromobily musela být metodika poněkud upravena, ale i přesto bude průměrná daň činit v přepočtu 10 000 Kč ročně. Například majitelé Škody Enyaq ročně zaplatí u našich sousedů 12 000 Kč. Ovšem majitelé výkonných elektro aut musejí počítat s částkou blížící se 30 000 Kč ročně.