Jak rychle se v automobilovém světě jezdí, tak rychlé jsou i změny v něm.
Z bezvýznamného čínského trhu se stal nejdříve ten největší, a nyní v řadě oblastí také dominantní pokud jde o produkci. V oblasti výroby elektromobilů to pak platí dvojnásobně.
To dokládá například jeden konkrétní údaj. Jediná čínská společnost Catl (Contemporary Amperex Technology) má na celosvětovém trhu s bateriemi do elektro automobilů podíl 37,1 %. Za ní následuje opět čínský BYD s podílem 13,6 %. A abychom zůstaly v Asii, přidáme i třetího v řadě – jihokorejský LG Energy Solution s podílem 12,3 %. Přičemž následují s podíly okolo 8 % - Panasonic, SK On a nakonec Samsung SDI. Co k tomu dodat?