Americký Chevrolet se velmi úspěšně pustil do výroby plug-in hybridů Volt a následně i elektromobilu Bolt, včetně evropské verze
Opel Ampera-e. Alespoň to tak zprvu vypadalo. Jenže nakonec se všichni v automobilce křižovali, aby nedošlo k dalším požárům elektromobilů vinou akumulátorů od LG Chem.
Celkem „hašení“ tohoto požáru se svolávacími akcemi, opravami, výměnami baterií a výkupem neopravitelných kusů vyšlo automobilku nejméně na jednu miliardu dolarů. Jednalo se totiž celkem asi o 142 000 vozů. Přičemž vše nemá konce, protože výrobce baterií není od roku 2021, kdy skandál vypukl naplno, schopen dodat dostatek nový baterií. Automobilka uvádí, že na nové akumulátory budou muset někteří majitelů modelu Bolt čekat až čtyři roky. Výsledkem je, mít elektromobil a nejezdit.