Teď už je to na poslancích, protože vláda novelu o podmínkách provozu vozidel na veřejných komunikacích, jak zní oficiální název silničního zákona, schválila.
Přičemž pro motoristy z toho plynou mnohé pozitivní závěry. Těmi nejdůležitějšími jsou: možnost on-line převodů vozidel mezi kupujícím a prodávajícím a druhým je další možnost jak se vyhnout úřadu, a to vyzvednutím nové SPZ ve výdejních místech nebo boxech.
Do třetice přidejme další změnu. Se samotnými poznávacími značkami, které máme na svých vozech, ale stále jsou majetkem státu, to v Čechách nebylo jednoduché. V dávné minulosti při přeprodeji automobilu následovala anabáze navrácení původních značek, přidělení a na úřadě vyzvednutí nových. Samozřejmě vše doprovázené platbou. Následně v Čechách platí varianta, kdy se stala SPZ jakýmsi rodným listem vozu a putovala s ním při prodeji v pořadí už druhému či třetímu a tak dále majiteli spolu s automobilem třeba z Prahy do Brna či Ostravy. Ne, že by to bylo ideální, jezdit jako Pražák třeba v Ostravě či moravské metropoli. Ale úplně stejně to platí i opačně.
Pravidlo, že značka doprovází svůj vůz, pokud si samozřejmě nekoupí motorista třeba značky na přání, je běžné například ve Francii a dalších zemích. Naopak schéma, kdy poznávací značka doprovází daného motoristu po celý život, ať už vyměnil „x“ vozidel, je naopak běžná ve Švýcarsku, částečně v Německu a Rakousku. Má to rozhodně celou řadu výhod, včetně řekněme citové vazby k danému číslu na SPZ. Nemluvě o tom, že se tím pádem pražské auto s pražskou značkou nestěhuje do místa nového majitele, což pro něj nemusí být vždy příjemné.
Novela nabízí i další cesty, jak se vyhnou úřadům. Například elektronickou cestou bude možné požádat o třetí poznávací značku. Po pravdě ÚAMK nyní v létě velmi často zodpovídá dotazy o tom, zda je možné přemontovat z vozidla zadní SPZ na nosič kol na tažném zařízení. V Čechách se to mlčky trpí, za našimi hranicemi to nepřichází v úvahu. Logicky – na vozidle po „přemontování“ není povinná ze zákona sada dvou SPZ.
Dodejme ještě jedno pozitivní řešení novely – automatické vyřazení dlouhodobě nepojízdných vozidel, která nemají 5 let a déle platnou technickou prohlídku ani zaplacené povinné ručení. Tím narážíme například na jednu z mnoha bolestí, která trápí velká města – co s nepojízdnými vraky, které prostě jejich majitelé ponechali svému osudu na ulici.
Společně se jmenovanými novinkami bude díky novele elektronicky možné vyřídit sezónní vyřazení vozidla – například motocyklu nebo veterána, z provozu a opětovné jeho přihlášení. Zkrátka zdá se, že nepříjemné administrativy motoristům ubude.